6月10日，在准东矿区专用铁路及配套物流园项目施工现场，记者看到，路堤填筑、山体路堑开挖、桥梁桩基施工、集运站站场平整等建设工程全面展开，现场一派热火朝天的建设景象。

准东东部矿区专用铁路及物流园项目施工现场。记者蒋世民 摄

新疆将鄯铁路货物运输有限公司工程管理部负责人史成龙介绍，项目总投资20.8亿元，其中专用铁路项目投资16.32亿元，线路干线全长29.27公里。铁路设计行车时速80公里，年货物运输能力可达3560万吨。

配套物流园项目规划占地400亩，总投资4.48亿元，聚焦打造绿色高效的公铁联运枢纽，统筹建设生产、辅助、附属三类综合物流设施。

自今年2月28日全面复工以来，专用铁路项目的路基、桥涵、站场三大核心工程，以及物流园项目的输煤系统、生产系统等各项建设任务均按整体计划有序推进，整体项目计划于2027年6月竣工。配套物流园项目目前已完成储煤棚和行政区的基础开挖，建成后将成为准东开发区规模最大的公铁联运铁路物流枢纽。

“项目全面投运后，将实现矿区煤炭由公路运输转为铁路直达外运，打通矿区原煤直通疆外主干铁路的运输通道，大幅提升‘疆煤外运’的保供能力，为准东开发区能源产业高质量发展注入强劲动力。”史成龙表示，“各参建单位正紧盯建设节点，优化施工调度，严守安全管控红线，全力推进项目建设，确保按期完工。”

（记者 刘新新 蒋世民）